Depuis le lancement timide du Tucson version hydrogène en 2013, Hyundai Motors accélère ses investissements sur cette technologie avec la Nexo introduite en 2018 et qui comptabilise 9000 ventes à travers le monde. La stratégie reste largement centrée sur le marché coréen qui représente les 3/4 des ventes bénéficiant d’aides gouvernementales généreuses (jusqu’à 50% du coût d’achat).
Le développement des infrastructures de recharge en Corée (33 stations à ce jour) est un autre facteur explicatif bien qu’il affiche un certain retard par rapport à la feuille de route officielle.