Les compagnies ferroviaires tentent d’améliorer l’état de leurs trains de banlieues durant les heures de pointe. En effet, nombreux sont les trains bondés où les passagers ne peuvent même plus bouger pendant les heures de pointe. JR East a développé un système d’affichage en temps réel du taux d’encombrement par train. Les horaires de train seront ainsi ajustés en fonction de l’état d’encombrement. La compagnie envisage, par ailleurs, de diffuser ces informations sur le smartphone de l’utilisateur. Keikyu prévoit d’ajouter une voiture à chaque train. JR West, quant à lui, installera un siège moins long dans la voiture la plus encombrée du nouveau type de train, qui sera mis en service sur la ligne périphérique d’Osaka, ce qui facilitera les entrées et les sorties de voyageurs. De son côté, Hanshin introduit une climatisation à commande informatique afin de contrôler soigneusement la température pendant les heures de pointe.