Thaïlande - Trois contrats du projet de train à grande vitesse ont été signés lundi

L’entreprise publique State Railway of Thailand (SRT), en charge du transport ferroviaire en Thaïlande, a signé trois contrats Lundi 29 mars 2021, en présence du Ministre des Transports, pour le projet de ligne à grande vitesse reliant Bangkok à Nong Khai, au Nord-Est du pays. Le montant total du projet s’élève à 27,5 Mds THB (soit 748 M EUR).

Le projet est divisé en 3 contrats de génie civil :

• Le contrat 4-3 pour les travaux de génie civil le long du tronçon Nava Nakhon-Ban Pho, évalué à 11,5 Mds THB (soit 313,3 M EUR), piloté par le consortium CAN (China State Construction, Nawarat Development Plc) et A.S. Associate Engineering (1964). Le contrat couvre les travaux sur une piste surélevée de 23 km de long et d'autres infrastructures de soutien.

• Le contrat de 4-4 pour la construction d'un dépôt de maintenance à Chiang Rak Noi d’un montant de 6,5 Mds THB (soit 178,7 M EUR), à la charge de Italian Thai Development Public Co., Ltd. Le contrat couvre la construction de bâtiments pour la maintenance des trains, les opérations de contrôle des systèmes ferroviaires et la formation du personnel.

• Le contrat 4-6 pour les travaux d'ingénierie ferroviaire le long du tronçon Phra Kaew-Saraburi, évalué à 9,4 Mds THB (soit 256,3 M EUR), piloté par Unique Engineering and Construction Public Co., Ltd. Le contrat couvre la construction de sept bâtiments pour desservir les trains.

Quatre autres contrats relatifs au train à grande vitesse Bangkok - Nong Khai devront être signés, et les appels d'offres devraient être lancés plus tard cette année. L’ensemble de la ligne devrait être en opération au plus tard en 2030.

Brèves

Thaïlande - State Railway of Thailand se prépare à lancer des appels d’offres pour 2 nouvelles lignes ferroviaires

31/03/2021

L’entreprise publique State Railway of Thailand (SRT), en charge des lignes ferroviaires conventionnelles dans le pays, a annoncé préparer des appels d’offres pour deux projets de lignes ferroviaires (en double voie), pour un montant de 128 Mds THB (soit 3,47 Mds EUR). Les résultats devraient être annoncés d’ici la fin d’année. Le premier projet correspond à une ligne de 323 km, entre Den Chai, Phrae, Chiang Khong et Chiang Rai, dans le Nord du pays. Ce projet représente 72,9 Mds THB (soit 1,98 Md EUR) et devrait être achevé en 6 ans. La construction de cette ligne sera divisée en trois contrats : le tronçon Den Chai-Ngao de 103 km (26,5 Mds THB = 720 M EUR), le tronçon de 132 km Ngao-Chiang Rai (26,9 Mds THB = 730 M EUR) et le tronçon de 87 km de Chiang Rai à Chiang Khong (19,4 Mds THB = 530 M EUR). Le second projet est une ligne de 355 km, entre Ban Phai et Nakhon Phanom, dans le Nord-Est. Le projet est estimé à 55,4 Mds THB (soit 1,50 Md EUR) et devrait être achevé en 4 ans. Elle sera divisée en deux contrats - le tronçon de 180 km Ban Phai-Nong Phok (27,1 Mds THB = 740 M EUR) et le tronçon Nong Phok-Nakhon Phanom de 175 km (28,3 Mds THB = 770 M EUR). Ces deux projets seront attribués via un processus d'appel d'offres électronique, en commençant par le 1er projet. Les travaux relatifs à ces deux projets comprennent la construction de sections surélevées, de passages souterrains, de viaducs, de gares et l'installation de systèmes de signalisation et de télécommunication.

Brèves

Thaïlande/Chine - Contrat entre la Thaïlande et la Chine pour un projet de train à grande vitesse

02/11/2020

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse reliant la capitale Bangkok à la province Nakhon Ratchasima (Korat), dans la région Nord-Est de la Thaïlande, a été signé jeudi 29 octobre 2020. Il s’agit d’un contrat d’une valeur de 50,6 Mds THB (1,4 Md EUR), signé entre State Railway of Thailand (SRT), China Railway International Co et China Railway Design Corporation. D’après le Ministre thaïlandais des Transports, ce contrat, connu sous le nom de Contrat 2.3, comprend le lot système et matériel roulant et couvre également la formation du personnel thaïlandais à l’exploitation et à la maintenance du système ferroviaire, ainsi que le transfert de technologie. Pour rappel, la longueur de la première phase de la ligne sera de 253 km, avec six gares : Bangkok Bang Sue, Don Mueang, Ayutthaya, Saraburi, Pak Chong et Nakhon Ratchasima. Cette ligne devrait théoriquement entrer en service en 2025. Le gouvernement a également prévu d’élargir dans un second temps la ligne jusqu’à Nhongkhai.

Brèves

Thaïlande - Le cabinet gouvernemental a décidé de faire un 2e pont ferroviaire reliant le Laos

24/01/2022

Le cabinet gouvernemental, a demandé à l’entité « State Railways of Thailand » (SRT), l’agence publique qui supervise toutes les activités de construction, d’opération et de maintenance du système ferroviaire thaïlandais, de concevoir et de construire rapidement un 2e pont ferroviaire reliant la province Thaïlandaise de « Nong Khai » au Laos, afin de permettre une connexion ferroviaire à la nouvelle ligne de train qui relie la Chine au Laos. Ce nouveau pont ferroviaire devrait traverser le fleuve Mékong de la province Nong Khlai, qui se trouve dans le Nord-Est de la Thaïlande, vers le Laos. Cette connexion avec à la nouvelle voie ferrée Chine-Laos facilitera ainsi le transport de marchandises entre la Chine et la Thaïlande via le Laos. Cette ligne ferroviaire Chine-Laos pourra renforcer développement économique de la Chine vers la Thaïlande en passant le Laos. Les coûts de transport des marchandises pourraient être réduits de 30 à 50 %. Pour rappel, avec l’ouverture du chemin depuis le 2 décembre 2021, le transport transfrontalier de marchandises entre la Thaïlande et la chine est déjà plus rapide de 24h, le coût moyen de ce transport aurait été réduit de 25 % par rapport au transport conventionnel (routier).