Syrie/Iran - Coopération économique renforcée

Lors de la visite d'E. Jahangiri, 1er vice-président iranien, à Damas le 28 janvier dernier, les 2 pays ont signé 11 accords de coopération (MOUs).

2 portent sur le secteur ferroviaire. La remise en état des ports syriens de Tartous et de Lattaquié, ainsi que la construction d'une centrale de 540 MW sont aussi au programme.

Brèves

Irlande : La Compagnie Portuaire de Dun Laoghaire prête à accueillir un nouveau Quai de Croisière

09/01/2017

La Compagnie Portuaire de Dun Laoghaire (DLHC) a obtenu auprès de l’An Bord Pleanála, organisme d’Etat indépendant qui statut sur les projets d’infrastructures, la permission d’un nouveau Quai de Croisière, pouvant accueillir des bateaux de croisières mesurant jusqu’à 250 m. Cette décision permettra à la DLHC d’ouvrir les portes de son nouveau Quai à près de 80% des navires qui sillonnent la Baie de Dublin. Les retombées économiques devraient bénéficier Dun Laoghaire, son hinterland, Dublin ainsi que le reste du pays. Le flux de navires de croisières est estimé à 50 par an (de mai à septembre), soit en moyenne 2 par semaine, avec à son bord près de 2 000 voyageurs prêts à dépenser leur argent dans la région. La stratégie sur le long-terme, nous explique Eithne Scott Lennon, président de DLHC, est de concurrencer Copenhague qui a vu amarrer 306 navires dans le port de la capitale danoise en 2016, contre 104 à Dublin (dont 8 à Dun Laoghaire). En savoir plus : http://dlharbour.ie/dun-laoghaire-harbour-company-welcomes-berth-planning-decision/

Brèves

Corée du Sud - Hyundai Heavy Industries rachète officiellement Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering

11/03/2019

Le constructeur Hyundai Heavy Industries (HHI) a signé, le 8 mars, un accord pour acquérir l’entreprise Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), devenant de fait le plus grand groupe de construction navale au monde. Une fois l’acquisition finalisée, les actifs cumulés des 2 sociétés devraient atteindre la somme de 58,9 Mds USD, faisant de Hyundai Heavy Industries le 7ème plus grand groupe coréen. Cette absorption sera accompagnée de la création d’une société holding, regroupant les 2 sociétés et leurs filiales. L’actionnaire majoritaire sera Hyundai, suivi de la Korea Development Bank (KDB), actuellement créancière de DSME. Les analystes prédisent que ce rachat permettra à l’entreprise de se renforcer notamment dans la production de méthaniers pour le transport de gaz naturel liquéfié (GNL). En 2018, les 2 entreprises avaient capté 60,6% des commandes de ce type de navire. Le partage de technologies avancées et la réduction de certains coûts devraient permettre à cette nouvelle entité de dominer ce segment de marché.

Brèves

Cameroun - Le terminal conteneur du port de Kribi enfin sur les rails

25/07/2017

Le gouvernement camerounais et le groupement d’opérateurs - constitué par les groupes français Bolloré et CMA CGM, ainsi que le chinois CHEC - signent ce 25 juillet 2017 le contrat de concession du terminal à conteneurs du port en eau profonde de Kribi. Les travaux de construction de la première phase de ce port sont achevés depuis 2 ans dans la région du Sud. Le consortium Bolloré-CMA CGM-CHEC qui avait été désigné adjudicataire du contrat de concession de ce terminal à conteneurs au mois d’août 2015, est le 2ème concessionnaire à tenir enfin son contrat, au bout de 2 ans de procédures. Ce, après la société néerlandaise Smit Lamnalco, concessionnaire des activités de remorquage et de lamanage, qui avait été recrutée en avril 2015 et a signé son contrat le 2 février 2017. Pour mémoire, ce port a été construit par le géant public chinois du BTP CHEC, pour un coût total estimé à 574 M USD ; le financement a été assuré à 85% par Exim Bank Chine, le solde étant apporté par l'Etat du Cameroun.