Les dossiers thématiques et sectoriels Business France

Profitez des études déjà réalisées sur vos concurrents, sur les attentes et l’évolution de vos marchés, pour élaborer votre stratégie marketing et mettre en place votre plan d’action commerciale.

Le marché de la santé en Arabie Saoudite et aux Emirats Arabes Unis 2016
16/12/2016

Le marché de la santé dans les pays du Conseil de Coopération du Golfe (CCG) devrait croître à un taux annuel de 12 % et ainsi atteindre 69,4 Mds USD en 2018, contre 43,9 Mds USD en 2015. La demande en soins continuera d’augmenter au cours des cinq prochaines années, soutenue par une croissance rapide, le vieillissement de la population et le développement des maladies chroniques, liées aux modes de vie. Le secteur de la santé en Arabie saoudite et aux Emirats Arabes Unis est un marché prometteur et dynamique, soutenu par des programmes de santé gouvernementaux et des projets immobiliers conséquents. Ce document donne un aperçu des évolutions et des enjeux du secteur de la santé dans ces 2 pays, tout en présentant les opportunités pour l’offre française et les grands projets en cours.

Le marché des ITS en Algérie 2016
19/12/2016

Le marché algérien des ITS est appelé à connaitre de réels développements au cours des prochaines années, en faveur de la mise en service de nouvelles infrastructures de transports : métro, tramways, lignes ferroviaires, etc. En effet, jusqu’à présent les autorités algériennes devaient s’appliquer à rattraper le retard en matière de systèmes de transports collectifs et de réseaux routiers et ferroviaires. Cette modernisation est accompagnée de la mise en place d’un cadre réglementaire et institutionnel, avec la mise en place, en 2014, de l’Autorité Organisatrice des Transports urbains à Alger. Ces deux composantes constituent les bases nécessaires pour la prise en charge des besoins de mobilité par le déploiement de solutions intelligentes de transport. Après une présentation générale du pays et de son économie, cette étude abordera la gouvernance en matière de transport, les secteurs porteurs et les projets identifiés en termes de transport. Ces informations sur le marché seront complétées par une synthèse des clés d’entrée, des recommandations et un listing d’adresses utiles.

Le marché du nautisme en Italie et aux Pays-Bas 2016
21/11/2016

L’Italie et les Pays-Bas figurent parmi les grandes nations du nautisme de plaisance, notamment reconnues pour leur production de super-yachts aux finitions luxueuses. Avec un chiffre d’affaires de 2,9 milliards d’euros, l’Italie qui assure 43 % de la production mondiale de super-yachts, est considérée comme le leader mondial sur ce segment, aussi bien en termes de quantité de commandes que de longueur de projets en construction. Quant aux Pays-Bas, avec 19 % du chiffre d’affaires mondial réalisé, ils se situent au deuxième rang en termes de production de super-yachts (bateaux de plus de 24 m) et au 1er rang mondial sur le créneau des super-yachts de plus 40 m. Des prévisions optimistes sur le dynamisme de la demande intérieure dans chacun de ses 2 pays laissent présager de belles opportunités pour les constructeurs et équipementiers français. Cette étude dresse l’état du marché du nautisme de plaisance dans ces 2 pays où l’offre française est appréciée et recherchée sur des segments d’activités innovants, à forte valeur ajoutée.

Le marché des ITS en Suisse 2016
17/11/2016

L’industrie ferroviaire est une priorité pour la Confédération, qui devrait investir 11,9 milliards d’euros dédiés au financement de l’exploitation et du maintien de la qualité de l’infrastructure ferroviaire pour la période 2017 à 2020 (soit 2,1 milliards de plus qu'entre 2013 et 2016). En ce qui concerne les ITS, les investissements ETCS réalisés et concrètement planifiés ont été estimés à environ 1,08 milliard d’euros. Le marché des ITS en Suisse compte de nombreux acteurs institutionnels : Office fédéral des transports, Office fédéral des routes, Office fédéral du développement territorial, etc. Le marché compte également des acteurs privés, tels que Dynamic Test Center AG, l’École Polytechnique Fédérale de Lausanne, Mobility car sharing, etc. Le marché suisse des véhicules autonomes connait une croissance récente et importante. De plus, trois des cinq principaux projets ITS en Suisse concernent des tests de minibus, navettes et voitures intelligents. Ainsi, il existe un réel potentiel de développement pour les opérateurs français souhaitant se positionner dans ce domaine. Dans les domaines du stationnement, de la gestion du trafic ou de la sureté dans les transports l’offre suisse est structurée mais il existe des opportunités pour des entreprises françaises qui proposeraient des solutions innovantes. Notamment pour celles qui offrent des solutions d’assistance à la recherche de place de stationnement pour les véhicules de livraison, de protection des usagers des véhicules deux roues, ou encore, de gestion du trafic des transports collectifs.

Le marché des ITS au Brésil 2016
27/10/2016

En 2012, le gouvernement fédéral a mis en place une loi ayant trait à « la Politique Nationale de Mobilité Urbaine ». Cette loi intime aux municipalités de plus de 20 000 habitants à mettre en place un plan de mobilité urbaine. Cette mesure a engendré un réel investissement de la part des municipalités dans le développement des réseaux de transports publics et individuels non motorisé. Le secteur public ainsi que le secteur privé a compris l’importance de la mise en place de technologies ITS pour le développement des villes plus intelligentes et durables. Ainsi, le marché des ITS est en pleine expansion au Brésil et ouvre de vraies perspectives de marché pour les entreprises françaises. Par ailleurs, le Brésil est un pays à dimension continentale, disposant de grandes métropoles comme São Paulo et Rio de Janeiro, qui doivent faire face à des enjeux urbains importants. En outre, les enjeux de circulation entre les régions demeurent aussi un défi à relever et ce, avec l’appui des services et produits ITS innovants. Aujourd’hui, le développement d’infrastructures (ferroviaires, aéroportuaires, urbaines) et la mise en place des réseaux de télécommunication faisant appel aux technologies de l’information sont considérés comme prioritaires et indispensables. En l’absence d’une offre locale structurée, le marché réserve de belles opportunités en perspective pour le savoir-faire français. L’application de la loi de mobilité urbaine promue par le gouvernement fédéral en 2012 contraint les municipalités et les gouvernements des États à moderniser les infrastructures existantes et développer l’aménagement des villes, rendant la thématique des ITS incontournable.

Le marché de l'aéronautique en Corée du Sud, au Japon et à Taiwan 2016
07/11/2016

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Les clés de l’implantation au Japon 2016
27/10/2016

Troisième économie mondiale, premier créditeur mondial, le Japon demeure une puissance de premier plan et un marché incontournable en Asie, en dépit du rattrapage des grands émergents dont la Chine. Il représente à lui seul 5,8 % du PIB mondial (en 2014), et affiche quasiment un plein emploi (taux de chômage de 3,2 % au printemps 2016) malgré un taux de croissance relativement modéré (+0,5% en 2016). Avec près de 127 millions d’habitants, le marché japonais est un marché mature, sophistiqué et dont la forte dynamique est soutenue par un niveau de vie parmi les plus élevés de la planète. Longtemps considéré comme un marché fermé, il s’intègre de plus en plus dans le processus d’internationalisation de l’économie mondiale, comme en témoigne le lancement en mars 2013 des négociations d’un accord de libre-échange avec l’Union européenne et la signature du Partenariat Transpacifique en octobre 2015. Le pays a su réfléchir aux limites de son modèle de développement et modifier ses orientations stratégiques en s’ouvrant aux technologies étrangères depuis le séisme du 11 mars 2011. Ces évolutions sont autant d’opportunités pour des sociétés ou des entrepreneurs qui sauront répondre aux nouvelles attentes japonaises. Ceci est d’autant plus vrai que la France bénéficie au Japon d’une belle image dans les domaines de la mode et de la gastronomie, mais aussi d’une reconnaissance croissante dans les domaines de l’industrie, de la santé, des technologies ou de l’innovation. Le cadre de l’implantation elle-même reste assez proche de celui de la France, tant sur les formes juridiques que peut prendre une implantation au Japon que sur l’environnement fiscal et juridique japonais. La seule difficulté consiste finalement à bien comprendre et aborder le marché japonais, à savoir y communiquer et identifier les bons partenaires. L’objectif de ce guide est de vous en donner les clés, notamment grâce à une partie novatrice entièrement dédiée aux méthodes de communication propres au Jap

Le marché des ITS en Côte d'Ivoire 2016
07/11/2016

Le secteur du transport en Côte d’Ivoire connaît de nombreuses difficultés : les congestions urbaines, l’insécurité routière, les difficultés d’accès au transport public, les surcharges, un parc auto vieillissant, les émissions massives de CO2, etc. En effet, la route demeure le mode de transport dominant, avec plus de 80% du trafic urbain, interurbain et inter-états de marchandises et de voyageurs. Abidjan, la capitale économique, est confrontée à une démographie galopante et à un manque insuffisant des moyens de déplacement. Elle enregistre un déplacement quotidien d’environ un million de personnes par jour, avec, pour conséquence, une forte répercussion sur la circulation des personnes et des biens. Ces difficultés impactent négativement le processus de développement entamé par le Gouvernement. Afin d’y faire face, il serait judicieux que le développement du secteur du transport intègre les principes du « Transport intelligent ». Les ITS sont la résultante d’une prise de conscience des acteurs du transport et d’une forte volonté des autorités politiques. Le ministère des Transports a organisé les 9 et 10 mai 2016, un atelier sur la politique des transports urbains dans le district d’Abidjan avec un focus sur le transport multimodal. Le secteur du transport est structuré en transport urbain, interurbain, lagunaire et ferroviaire. Le transport urbain collectif structuré est caractérisé par la présence d’un seul acteur public à Abidjan : la Société des Transports Abidjanais (SOTRA). Il n’existe pas de système multimodal de transport, ni de système de billettique développé dans le pays. La billettique est un sujet d’actualité, de même que les ITS en général. Elle intéresse de plus en plus les autorités et les acteurs du transport dans le cadre de projet de transport multimodal. Le développement du transport interurbain fait suite à une série de réformes entreprises, qui ont eu pour effets l’émergence de plusieurs micro-gares routières et la création de sociétés de t

Le marché des équipements pétroliers et parapétroliers au Moyen-Orient 2016
04/11/2016

Pour les pays du Conseil de Coopération des Pays du Golfe (CCG), les réserves prouvées (près de 500 milliards de barils) représentent 35,7% des réserves mondiales de pétrole. Les activités liées à ce secteur représentent plus de 40% des PIB nationaux consolidés. Les exportations de l’ensemble des pays du CCG représentaient 22,5% des exportations mondiales en 2013. Ces pays importent chaque année plusieurs dizaines de milliards de dollars américains de produits et d'équipements spécialisés. L'analyse des échanges commerciaux réalisée dans cet ouvrage permet d'examiner de manière détaillée l'origine et le poids des principaux fournisseurs de ce pays pour les produits les plus couramment importés. Depuis mai 2014, le prix du baril de pétrole a subi une lourde chute, passant de 104 à 50 USD en juin 2016. Cette chute a frappé de plein fouet les économies de la région, dont les hydrocarbures, qui représentent une part substantielle du PIB et des recettes budgétaires. Les E.A.U ont su mieux résister, grâce à la diversification économique du pays et une dépendance moindre aux hydrocarbures (27% du PIB en 2015). Bien que l’OPEP ait annoncé une remontée des cours du pétrole aux environs de 65 USD le baril à la fin de l’année 2016, de nombreux experts estiment que les prix devraient se stabiliser autour de 55 USD et ne pas entamer de remontée durable avant 2017. Quel que soit le scénario, les pays de la région devraient continuer à effectuer des coupes budgétaires et revoir leur stratégie dans l’exploration et production. Le contexte du marché mondial des hydrocarbures a entraîné une redéfinition des priorités d’investissement par les autorités locales. En effet, seuls les projets jugés comme étant essentiels ont été maintenus, tandis que d’autres ont été annulés ou reportés, dans l’attente de perspectives économiques plus attractives. Pour autant, malgré une diminution de la demande de pétrole, la production mondiale continue de croître (+5,4% en 2015 au Moyen-Orient) et les

Balkans : vos clés d’entrée sur le marché du nautisme en Croatie, en Grèce et au Monténégro 2016
12/10/2016

Ce dossier thématique vous présente le potentiel-marché du secteur du nautisme de plaisance en Croatie, en Grèce et au Monténégro, 3 pays méditerranéens attractifs, axés sur une offre haut de gamme, voire de luxe : cartographie du marché et recensement des chantiers en cours vous donneront les clés d’entrée sur ces pays à fort potentiel pour l’offre française.

Le marché des ITS en Australie 2016
27/10/2016

Les ITS sont déjà très répandus en Australie et l’on assiste à un rapide développement des technologies intelligentes : - ITS coopératif ; - Projets de communication V2X et I2X ; - Intelligence artificielle ; - Capteurs sensoriels appliqués aux infrastructures de transport ; - Collecte et analyse automatique de données, etc. Le Gouvernement fédéral et les gouvernements des États fédérés misent avant tout sur les smart cities et les solutions permettant d’optimiser les atouts des villes pour faire face aux défis urbains actuels. Ce volontarisme politique vise à répondre aux problématiques sociales et économiques de croissance de la population (+100% de population urbaine d’ici 2050) et de congestion urbaine (coût estimé à plus de 13 Mds EUR par année d’ici 2020, si aucun changement majeur n’est engagé). Le déficit en matière d’infrastructures est évalué à 570 Mds EUR (880 Mds AUD). On le retrouve essentiellement au niveau des infrastructures télécoms et numériques (55 Mds EUR) et les infrastructures urbaines à Sydney et Melbourne (34 Mds EUR). L’organisme Infrastructure Australia chargé par le gouvernement fédéral d’établir les besoins en infrastructures et de proposer des solutions de financement innovantes, dénombre 31 projets à caractère hautement prioritaire et 63 projets prioritaires. De nombreux projets d’infrastructures routières et ferroviaires ont une portée ITS. Parmi les initiatives majeures ayant été réalisées ou en cours, nous pouvons citer : - Les démonstrations de voitures autonomes sur les voies publiques à Adélaïde dans l’État du South Australia (SA). L’Australie est devenue le 1er pays de l’hémisphère sud à autoriser l’utilisation des véhicules autonomes et a accueilli une première conférence internationale pour le développement de véhicules autonomes en novembre 2015. - La création d’un département Smart City par la ville de Melbourne dans l’État du Victoria (VIC), afin de favoriser la recherche et l'innovation pour le déploiement de l'Internet des

Le marché des ITS en Pologne 2016
17/10/2016

On estime que la Pologne enregistrera la croissance la plus élevée en termes de PIB en Europe, d’ici 2050. L’Union européenne prévoit de contribuer au développement des infrastructures jusqu’en 2020, en finançant à hauteur de 6 % du PIB polonais (soit environ 77,6 milliards EUR) les grands projets ferroviaires, routiers et portuaires. Étant membre de l’U.E, la Pologne est un marché stable et ouvert. De nombreux acteurs français sont déjà présents, pouvant faire office de relais local (bureaux d’études, intégrateurs) afin de permettre aux sociétés de se positionner sur le marché. En parallèle, de faibles coûts de prospection ainsi qu’un cadre juridique communautaire permettent d’optimiser des frais liés aux démarchées commerciales. La Pologne, de par la dimension de son parc de matériel roulant, ainsi que par la longueur de son réseau routier et ferroviaire, constitue un marché prometteur pour les sociétés souhaitant se positionner sur le segment des ITS. En effet, des investissements majeurs en termes de modernisation et de renouvellement sont prévus au niveau des infrastructures et du matériel roulant (en raison de son ancienneté). D’autres opportunités vont se développer dans un futur proche. Elles seront induites par le développement ainsi que la mise en œuvre : - de systèmes d’informations et de réservation de places de parking sécurisées pour les poids lourds et les véhicules utilitaires ; - de systèmes d’informations permettant aux usagers de planifier leurs déplacements (différents modes de transport) ; - de systèmes d’informations en temps réel des conditions de circulation et d’informations gratuites à l’intention des usagers relatives à la sécurité routières. Les opportunités porteront également sur la mise en place de péage électronique pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes, la mise en œuvre de systèmes télématiques unifiés au niveau du transport ferroviaire de marchandises et de voyageurs (TSI-TAF et TSI-TAP), l’élargissement des fonctionnalité

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