Corée du Sud - Renault Samsung obtient une autorisation provisoire pour tester ses véhicules autonomes en conditions réelles

Renault Samsung Motors Corp. (RSM) a déclaré ce jeudi avoir reçu une autorisation provisoire du Ministère du Territoire, des Infrastructures et des Transports pour tester ses véhicules autonomes sur certaines routes et autoroutes en Corée du Sud.

L'approbation temporaire sera l'occasion pour Renault Samsung d’accélérer le développement de ses technologies de conduite autonome, contribuant ainsi à une commercialisation plus rapide de ses modèles.

Renault Samsung participe depuis 2016 à un projet mené par les gouvernements français et coréens pour le développement de véhicules autonomes et électriques. L’entreprise se concentre à l’heure actuelle sur un système baptisé «Traffic Jam Assist» (assistance dans les embouteillages), destiné à apporter une aide pour la conduite dans les embouteillages.

Brèves

Corée du Sud - La ville de Daegu accueillera le premier circuit de test de Renault en Asie

24/03/2017

Renault Samsung Motors, filiale coréenne du groupe Renault, va ouvrir un circuit de test dans la ville de Daegu, le premier de Renault en Asie. Jusqu’à présent, tous les modèles développés par Renault et ses filiales devaient être testés en France. Le nouveau centre de Daegu sera dédié au développement technologique et aux essais des prochains véhicules du groupe destinés à la région Asie-Pacifique. En particulier, Renault Samsung souhaite mettre à profit ces nouvelles infrastructures pour le développement de nouvelles technologies liées au véhicule électrique, ou au véhicule autonome. Capable de simuler diverses situations de trafic, ou différents codes de la route, ce nouveau centre est une étape supplémentaire dans l’intégration des activités R&D au sein de l’alliance Renault-Nissan. Un protocole d’accord a été signé à cette occasion entre Renault Samsung, la ville de Daegu, et l’institut public de recherche « Korea Intelligent Automotive Parts Promotion Institute ».

Brèves

Corée du Sud - Les Renault Twizy seront fabriquées en Corée du Sud à partir de l'an prochain

18/12/2018

Renault Samsung Motors Corp., la filiale sud-coréenne du constructeur français Renault SA, a annoncé avoir signé un accord initial avec la municipalité de Busan pour le transfert de l’usine fabriquant des Twizy à Valladolid en Espagne vers Busan, à 450 kilomètres au sud-est de Séoul, avec l’objectif de lancer la production des véhicules l’an prochain. La Twizy rencontre un franc succès en Asie, où 60% des ventes ont lieu. Environ 1 000 modèles ont été écoulés en Corée cette année, ou Renault-Samsung (possédée à 80% par Renault) possède une usine d’une capacité de production de 270 000 véhicules dans la ville de Busan. Le constructeur prévoit de produire jusqu'à 15 000 Twizy par an en Corée, qui seront écoulées en Corée du Sud et sur d’autres marchés asiatiques. En 2018, les ventes de Renault Samsung ont marqué une baisse de 19%, à 209 126 unités, par rapport aux 250 293 ventes enregistrées en 2017. La gamme actuelle du constructeur comprend la SM3 compacte, la berline électrique SM3 ZE, le SUV de petite taille QM3 et les berlines SM5, SM6 et SM7.

Brèves

Corée du Sud - Hyundai Motor Group développe un régulateur de conduite autonome basé sur l'intelligence artificielle

22/10/2019

Lundi 21 octobre 2019, le constructeur coréen Hyundai Motor a annoncé avoir développé le premier régulateur de conduite intelligent personnalisé, basé sur un système d’apprentissage automatique. La technologie développée permet au véhicule d'analyser les modes de conduite de l'utilisateur via la caméra avant et les capteurs radar et ainsi de contrôler le véhicule au niveau 2,5 de la conduite autonome lorsque la fonction est activée. Cette fonction assiste le conducteur dans les changements de ligne et pour la conduite sur autoroute. Elle possède des systèmes de direction assistée autonome, d’accélération, de décélération et de contrôle des distances de sécurité. L'algorithme étudie les préférences de conduite de l'utilisateur dans 3 domaines principaux : la distance de sécurité avec la voiture à l'avant, l'accélération et la réactivité à l'environnement de conduite. Il peut différencier 10 000 modes de conduite différents. Le constructeur coréen prévoit d'installer progressivement cette nouvelle technologie dans ses prochains modèles.