Égypte - De nombreux projets ferroviaires en cours

Le rail égyptien verra trois contrats majeurs signés prochainement : la National Authority for Tunnels évalue actuellement les offres reçues pour la construction de la première tranche de la ligne 4 du métro du Caire (4 Mds USD) et a lancé la préselection pour la première phase de modernisation de la ligne 1 (360 M USD).

En outre, le ministère des Transports examine les offres remises pour les trois premières sections de la liaison à grande vitesse entre Ain al-Sukhnah et El-Alamein, dont le coût est estimé à 4,2 Mds USD.

Brèves

Thaïlande : Le consortium BSR a gagné des enchères de lignes de transports urbains (Pink Line – Yellow Line)

09/12/2016

Depuis le 1er juillet 2016, trois appels d’offres de lignes de transports urbains (Pink Line – Yellow Line et Orange Line) ont été lancés par la Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA). MRTA a annoncé que le consortium BSR a proposé la meilleure offre pour les deux lignes Pink Line et Yellow Line. Ces deux lignes sont des monorails. • Le Pink line de 34,5 km de voies représente un investissement de 53,5 Mds de THB (1,4 Md EUR) • Le Yellow line de 30,4 km de voie représente un investissement de 51,9 Mds de TH (1,37 Md EUR) Le financement se fera sous forme d’un partenariat public-privé (PPP). Le contrat de ces deux lignes couvrira une période de 33 ans et 3 mois dont trois ans et trois mois dédiés à la construction et l’installation. Le consortium BSR est composé de trois grands groups nationaux : BTS Group Holding Plc (BTS), Sino-Thai Engineering and Construction Plc (STEC), et Ratchaburi Electricity Generating Holding Plc (RATCH).

Brèves

Thaïlande - State Railway of Thailand se prépare à lancer des appels d’offres pour 2 nouvelles lignes ferroviaires

31/03/2021

L’entreprise publique State Railway of Thailand (SRT), en charge des lignes ferroviaires conventionnelles dans le pays, a annoncé préparer des appels d’offres pour deux projets de lignes ferroviaires (en double voie), pour un montant de 128 Mds THB (soit 3,47 Mds EUR). Les résultats devraient être annoncés d’ici la fin d’année. Le premier projet correspond à une ligne de 323 km, entre Den Chai, Phrae, Chiang Khong et Chiang Rai, dans le Nord du pays. Ce projet représente 72,9 Mds THB (soit 1,98 Md EUR) et devrait être achevé en 6 ans. La construction de cette ligne sera divisée en trois contrats : le tronçon Den Chai-Ngao de 103 km (26,5 Mds THB = 720 M EUR), le tronçon de 132 km Ngao-Chiang Rai (26,9 Mds THB = 730 M EUR) et le tronçon de 87 km de Chiang Rai à Chiang Khong (19,4 Mds THB = 530 M EUR). Le second projet est une ligne de 355 km, entre Ban Phai et Nakhon Phanom, dans le Nord-Est. Le projet est estimé à 55,4 Mds THB (soit 1,50 Md EUR) et devrait être achevé en 4 ans. Elle sera divisée en deux contrats - le tronçon de 180 km Ban Phai-Nong Phok (27,1 Mds THB = 740 M EUR) et le tronçon Nong Phok-Nakhon Phanom de 175 km (28,3 Mds THB = 770 M EUR). Ces deux projets seront attribués via un processus d'appel d'offres électronique, en commençant par le 1er projet. Les travaux relatifs à ces deux projets comprennent la construction de sections surélevées, de passages souterrains, de viaducs, de gares et l'installation de systèmes de signalisation et de télécommunication.

Brèves

Thaïlande - Trois contrats du projet de train à grande vitesse ont été signés lundi

22/04/2021

L’entreprise publique State Railway of Thailand (SRT), en charge du transport ferroviaire en Thaïlande, a signé trois contrats Lundi 29 mars 2021, en présence du Ministre des Transports, pour le projet de ligne à grande vitesse reliant Bangkok à Nong Khai, au Nord-Est du pays. Le montant total du projet s’élève à 27,5 Mds THB (soit 748 M EUR). Le projet est divisé en 3 contrats de génie civil : • Le contrat 4-3 pour les travaux de génie civil le long du tronçon Nava Nakhon-Ban Pho, évalué à 11,5 Mds THB (soit 313,3 M EUR), piloté par le consortium CAN (China State Construction, Nawarat Development Plc) et A.S. Associate Engineering (1964). Le contrat couvre les travaux sur une piste surélevée de 23 km de long et d'autres infrastructures de soutien. • Le contrat de 4-4 pour la construction d'un dépôt de maintenance à Chiang Rak Noi d’un montant de 6,5 Mds THB (soit 178,7 M EUR), à la charge de Italian Thai Development Public Co., Ltd. Le contrat couvre la construction de bâtiments pour la maintenance des trains, les opérations de contrôle des systèmes ferroviaires et la formation du personnel. • Le contrat 4-6 pour les travaux d'ingénierie ferroviaire le long du tronçon Phra Kaew-Saraburi, évalué à 9,4 Mds THB (soit 256,3 M EUR), piloté par Unique Engineering and Construction Public Co., Ltd. Le contrat couvre la construction de sept bâtiments pour desservir les trains. Quatre autres contrats relatifs au train à grande vitesse Bangkok - Nong Khai devront être signés, et les appels d'offres devraient être lancés plus tard cette année. L’ensemble de la ligne devrait être en opération au plus tard en 2030.